矮寨不矮 时代标高:一跨惊天地 天堑变通途

2021-03-18 15:12:21来源:海外网
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在湘西隽永秀美的崇山峻岭间,一座犹如彩虹般的“天桥”,凌空飞架于矮寨大峡谷之上。薄雾缥缈中,群山环抱间,深红色的桥身耀眼夺目,似一首印在大地的诗,又像一条攀上天际的虹——

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这是一座工程力学之美与环境完美融合的桥。桥下,矮寨大峡谷,青山簇拥,田野、村寨与河流升腾起人间烟火。天地人和,道法自然。

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这是一座湘西人民通往小康之路的幸福桥,也是湘西新的文化图腾,承载着湘西人民执着奋斗与创新,在山路十八弯上空飞跃,成为中华民族伟大复兴历程中一个厚重的历史坐标。

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矮寨大桥建设开展了“四个创新”,打造了“四大亮点”

采用世界首创的轨索移梁工艺进行主桁梁架设

轨索移梁法即利用大桥永久吊索,在其下端安装水平轨索,再将水平轨索张紧作为加劲梁的运梁轨道,实现由跨中往两端节段拼装大桥的钢桁加劲梁。相对于桥面吊机拼装方案,轨索移梁方案可大大减少钢桁梁的高空拼装作业,既可节省工期和节约投资,又有利于保证施工安全及施工质量。

首次采用塔梁完全分离结构

一般悬索桥设计中,塔与梁相接,但矮寨大桥索塔位置距悬崖边缘仅70-100米,下面即是数百米高的谷底,地形比较特殊。使用塔梁完全分离结构可以最大限度减少对山体的开挖,缩短钢桁梁长度,节省投资。

首次在悬索桥上使用大型岩锚吊索

由于使用了塔梁分离式悬索桥结构,使钢桁梁长度小于主塔中心距,主缆存在无吊索区,吊索卸载应力为零的情况就会出现,并且对大桥的钢桁梁受力也有不利影响。因而,大桥采用岩锚吊索结构。在吉首岸设置1对岩锚吊索,茶峒岸设置2对岩锚吊索。岩锚吊索作为调节器,让主梁受力平衡。

首次采用碳纤维预应力索对岩锚底座进行锚固

将岩锚吊索所受的拉力传至地面岩体上,常规岩锚索预应力筋材采用钢绞线,矮寨大桥根据研究试验后采用了高性能的碳纤维作为预应力筋材,与传统钢绞线相比,碳纤维材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点,为桥梁的安全提供充分的保障。

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通过积极探索创新,采取新技术、新材料、新工艺,矮寨大桥建设呈现出了四大亮点:一是创新采取轨索滑移法架设主梁,用时不到3个月时间,将全部69节钢桁梁架设完成,大幅节省了工期。二是主缆架设创造了每天6根单线往复式架缆最高记录。三是钢桁梁45万套高强螺栓,全部精确定位安装,无一扩孔现象。全部螺栓进行了初拟、终拧监控,保证每套高强螺栓轴力达到设计值。四是全桥施工过程中未出一起重大安全事故,创造了“零死亡”安全奇迹。

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矮寨大桥是吉茶高速公路的控制性工程,在355米上空跨越矮寨大峡谷。矮寨大桥创造了四个世界第一,让世界见证了“中国建造”的力量,也见证了大湘西的发展变化。

湖南经视特别策划短视频产品《矮寨腔调》,收录矮寨大桥的车流声、矮寨峡谷的风雨声、矮寨脱贫的幸福声等,以声为媒,听音叙事,讲述“天下矮寨”“缤纷矮寨”“科技矮寨”“发展矮寨”“时代矮寨”的故事,展现湖南作为精准扶贫首倡地的首倡之为,展现湖南在三高四新战略指引下,敢为人先、勤于开拓、勇于担当,继续奋力谋新局,戮力新发展的使命作为。(图文/易灏)

责编:张阳

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